起亚索兰托评论：新的韩国七座混合动力车，燃油经济性和“智能”的东西

非常适合在橄榄球训练场上停车，尽管体积很大，但也非常适合每周商店

奥迪 R10 V10 是一款适合日常生活的超级跑车

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气囊。 Instagram 测试雪铁龙 C5 Aircross

雪铁龙的设计师似乎很少考虑像俄罗斯这样的保守市场。 这一切都始于 2013 年的 Cactus 概念，该概念已成为法国、德国和其他西欧人非常受欢迎的生产模型。 与他相似的是，雪铁龙 C4 Cactus 诞生了，2015 年在整个欧洲大陆销售了近 7.9 万份。 但真正的“仙人掌”根本没有来到俄罗斯。

我们为丰田 C-HR 带来了三菱 Eclipse Cross 和标致 3008

顶级标致 3008 拥有所有选项（低于 250 万卢布）且价格没有任何上涨，其成本高于丰田和三菱，后者的成本将低于 230 万。

汽车评论：2020 梅赛德斯-奔驰 A 220

梅赛德斯最新入门级轿车的优点、缺点和显着特点

汽车评论：2021年丰田卡罗拉掀背车

新司机应该走这条路

锡罐摩托车：哈雷戴维森公司的历史

曾经在一个小谷仓的门口，热情的年轻人在那里组装了他们的第一辆摩托车，其中一个的阿姨开玩笑地用红漆写道：哈雷戴维森汽车公司

世界速度记录：从蒸汽机到盐湖上的火箭发动机

第一辆汽车一出现在欧美的道路上，人类就开始梦想速度。

原地跳跃。 试驾三菱帕杰罗运动 2021

“所以你只是开错了路，你必须[摸索]它，一切都会好起来的。 【优秀】暂停！” 通常不可能从目标观众那里得到如此即时和热烈的回应，但是在我完成测试路线的那一刻，预造型的三菱帕杰罗 Sport（为了简单起见，我们称他为 Fedor）的车主就出现在附近。 而当他听说前轴“山羊”的问题没有出路时，他发表了上述判决。 爬上爬下更新后的副本，他对所看到的完全满意。

只有没有突然的动作。 使用自动驾驶仪试驾 日产 逍客 2021

一条具有良好和水平标记的多公里笔直高速公路是新的 日产 Propilot 驾驶助手套件运行的主要和先决条件，该套件现在可用于该品牌的两款最受欢迎的车型：逍客和奇骏。 在卡累利阿的道路上，我们测试了车道保持和自适应巡航，研究了 Nissan Connect 移动应用程序，并确保俄罗斯的自动驾驶仪会遇到困难。

第四个青年。 试驾全新奥迪A3

全新奥迪 A3 在全球首发仅一年后就抵达俄罗斯。 流行病、供应问题和模型本身的利基性质在这里发挥了重要作用——这是最漫长的首次亮相之一。 不过一年下来，俄罗斯的“三驾马车”竞争者越来越少，这也是为什么现在对车型的要求完全不同的原因。

你会给我指路吗？ 试驾新款雪佛兰 Tahoe

Superjet 的两侧有一个巨大而自豪的 Yamal 标志，轻轻摇晃着，坐在苔原的正中央。 它现在在下面 - 草，难以穿透的沼泽，甚至下流，好像被拉了一样，吃了。 但事实上，一年有 9 个月都有一米长的雪堆、低至 -55 摄氏度的霜冻和昼夜不停的黑暗。 然而，当地人谈论萨勒哈德的生活，好像我们的气候远非正常，总的来说，我们被光滑的沥青、一堆加油站和连锁超市宠坏了。

哥们电影。 在坦克范围内试驾 Defender 和 Jeep Wrangler

我觉得这是一个比较测试太无聊了，因为它的角色是少数仍然有角色的现代汽车之一。 这些是真正的金属人物，仿佛是一位技艺高超的剧作家所写的，他们的故事类似于经典的坏人电影类型，当命运将两个不同的角色聚集在一起，经过冲突和考验，不得不变成最好的朋友。 你看过致命武器吗？ 那是差不多的，只是在吉普车里。

新现代Creta：200万试驾版（+车主意见）

不再有那种不知不觉地填满俄罗斯道路动脉的平静的“克里塔”。 第一代跨界车的设计太传统了，根本不吸引眼球。 新的 Creta 是完全不同的——它至少有一个不同的形象。 我知道很多人真诚地喜欢这种外观，但也有一些人必须习惯它。 而这一切都是因为就消费者品质而言，现代跨界车只会变得更强大。

眼睛里有灰尘。 Cheryexeed VX 试驾

任何实验的结果都通过两个关键参数进行评估 - 可靠性和再现性。 简单的说，接收到的数据能不能相信，我们是否有权利相信每一次一切都会一模一样。 而中国汽车工业似乎仍然更像是一个实验，一系列的试错，而不是一个成熟的行业——如果你年轻、勇敢并决定接管世界，这没什么可耻的，尽管你不知道真的不明白这到底需要什么。 但结果也是合适的。

我们发现很难定义第八系列 BMW Gran Coupe 的类型

最初的后轮驱动轿车BMW 840i Gran Coupe售价644万卢布，同款全轮驱动x——658万起。柴油840d x售价相同，M850i x至少833万. 无论如何，两门都要贵31万。

试图从大众途锐跨界车中获得灵感

价格表将在接近 8 月开始销售时成熟：到目前为止，仅公布了 330 万卢布的初始价格。 闭门器、矩阵灯、隔音玻璃将仅收取附加费，即使是高端配置也是如此。

用凯美瑞和 Stinger 轮胎熨烫测功机道路

凯美瑞上的后置 Corrsys-Datron 专业光学传感器支架具有最小的空气动力学影响，因为它处于空气动力学阴影中。 设备与道路之间的距离经过精确校准。

WayRay Holograktor 电动出租车将为乘客打开一个新世界

该公司表示，原型的设计灵感来自苏联建构主义的思想。 长4416mm，宽2023，高1582，轴距加长2880mm。 作为对比，第三系的BMW分别为4709毫米、1827、1435和2851。

“欧洲年度汽车”大赛决赛入围名单确定

“第三款”掀背车标致 308 是唯一配备内燃机的竞争者，即使 1.6 涡轮增压发动机在混合动力装置中工作。 九年来，标致车型第五次入围决赛。 他们在 2014 年（标致 308）、2017 年（标致 3008）和 2020 年（标致 208）赢得了胜利。

BMW M Coupe v TVR 托斯卡纳

丰田的新款 Supra 并不是 1990 年代前辈的明显后代，所以也许 BMW M Coupe 和 TVR Tuscan 是它的精神前辈——而且它们仍然受到一些打击

2023年奥迪Q6 E-Tron渲染图试图删除伪装

奥迪在电动汽车派对上迟到了，但它昼夜不停地工作，以大量新的零排放车型来弥补失去的时间。追随 E-Tron GT 和 Q4 E-Tron / Q4 的脚步 Sportback E-Tron 今年早些时候透露，Q6 E-Tron 将到货……

更多菲亚特 Ulysse 和 Scudo Eurovans 将重新开始职业生涯

传统上，法国专家的亲属在外表上彼此没有太大区别。 例如，菲亚特的新奇只能吹嘘原装散热器格栅。 复活的货车甚至没有资格拥有自己的车轮设计。

美国的新起亚 Sportage 以其发动机脱颖而出

这里展示的是美版 Sportage X-Pro，它有自己的保险杠设计，离地间隙比基础车型增加了 38 毫米，BF Goodrich 轮胎和越野模式选择器（普通、运动、智能, 雪节目）。

三菱欧蓝德 PHEV 显着增加了电池的续航里程

在外部，欧蓝德的混合版本几乎重复了通常的版本。 两个舱口（在两个后挡泥板上）、插电式混合动力 EV 和 PHEV 铭牌提供了汽油电动版本。

雷诺 Kaptur 以新版本的 Intense 装饰

雷诺的俄罗斯办事处保证，特殊的 Kaptur“是在考虑到客户的意愿的情况下创建的”，提供“最受欢迎的选择”和“个性化的额外选择”。 “密集”版本的 Pure Vision LED 大灯需要额外付费。

Hyvia 在创建氢生态系统方面取得了进展

加油站可以购买、租用或租赁。 目前尚不清楚它决定以什么条件提供面包车。 海维亚反击安全问题是这样的：“我们的系统是根据所有法规和最佳实践设计的。”

Honda Sensing 综合体在 360 版中得到改进

新增功能包括使用制动系统 (CMBS) 的现代化防撞系统，该系统在十字路口左转和右转时会对其他车辆和行人做出反应。 它具有更宽的障碍物检测范围。

新闻综述：2022 年苔原比较、特斯拉种族主义诉讼等

包括兰博基尼、奥迪的不断发展的故事，以及关于谁先撞另一个的争论

判断轿车级轿车起亚Optima和丰田凯美瑞领导权之争

如果我们排除带有高端电机的冷门版本，则价格范围如下。 起亚 Optima 与“吸气”2.0 或 2.4 的成本从 1.23 到 173 万卢布。 丰田凯美瑞 2.0 和 2.5——从 139 到 206 万。两款轿车都有八到九种固定配置。