현대투손 소개
현대투산
한국인은 중형 크로스오버 부문에서 체코인, 독일인, 일본인을 압박하는 어려운 작업에 직면해 있습니다. 우리는 4세대 모델의 가능성이 얼마나 현실적인지 이해하려고 노력하고 있습니다.
지난 몇 년 동안 현대 브랜드는 경계를 넓히고 고정 관념을 깨뜨렸습니다. 짧은 시간에 라인업에서 그런 장난꾸러기들을 방문하는 것은 많은 가치가 있습니다. 그러나 새로운 투싼은 어떤 성능을 낼까요? 해당 부문은 회사에 매우 중요합니다.
솔직히 말해서, 그는 그의 외모로 나를 아스팔트에 고정시키지 않았습니다. 크로스오버 테스트가 진행되던 예카테린부르크 콜초보 공항 앞 현장에 서서 팰리세이드, 신형 쏘나타, 엘란트라와의 첫 만남에서 분명히 드러났던 내면의 설렘을 포착하려 했다. 떨림은 없었다. 그리고 지나가는 사람들은 거의 차에서 돌아서지 않았습니다. 적어도 낮에는. 우리는 밤을 기다리고 있습니다. 실제로 때로는 스타일리스트의 아이디어와 LED 그래픽을 감상하기 위해 필요한 것은 바로 어둠입니다. 그 속에서 Tucson은 디자인 아이디어의 밝은 빛으로 앞서 나타났습니다.
어둠 속에서 날개의 약간 과장된 엠보싱은 방해가되지 않습니다. 그러나 5개의 LED 장치가 있는 각 측면의 "그릴"은 일련의 주행등과 함께 피어납니다. 차가 즉시 인식됩니다. 후면보기도 나쁘지 않습니다. 솔루션은 여러 한국 모델에서 동일합니다. 측면에 램프의 "송곳니"가있는 몸체의 전체 너비에 걸친 다이오드 스트립입니다. 그 전신인 Vision T 개념의 디자인 아이디어는 이 Tucson에서 긁어모은 것입니다. 그리고 특이한 움직임에서 우리는 브랜드의 약간 착색된 로고에 주목합니다. 이것이 용기다!
더 많은 숫자
크기는 속이고 있습니다. 시각적으로 차는 실제보다 더 컴팩트해 보입니다. 이전 세대에 비해 새로운 Tucson은 150mm 길어지고 15mm 넓어지며 10mm 높아집니다. 그러나 휠베이스는 싼타페보다 10mm만 작습니다. 1903 믿을 수 없지만 더 큰 Skoda Kodiaq의 비교 수치는 거의 동일합니다. 한국인들은 시장에서 가장 좋아하는 것을 받침대에서 옮기기 위해 지렛대를 찾고 있습니까?
가까이서 보니 차가 풍성해 보입니다. Visioner 최상위 버전의 "19번째" 휠과 눈에 띄는 특이한 대시보드 태블릿 덕분입니다. 그리고 화면 크기는 이상하지 않습니다. 10.25인치(우리는 더 넓게 보았음), 나는 그 개방성에 놀랐습니다. 바이저는 없지만 눈부심과 햇빛은 예상과 달리 정보의 가독성을 어떤 식 으로든 줄이지 않습니다. 모니터는 분명히 소비재가 아닙니다. 해상도가 높고 어떤 조명에서도 사진이 우수합니다. 그러나 일반적인 깔끔한 형식("캡 아래에 있는" 아날로그 스케일)은 더 저렴한 버전으로 제공됩니다.